列管式换热器|换热器|巨力液压

我们知道风冷却器主导功能就是散热，而对于如何利用一些常规的方法去提高散热的性能是我们需要去做的，因为大部分新的机器都要经过使用中不断的去调整改进，这样才用够发挥机器本身的速率。而相对于一些使用周期较长的机器我们同样也要进行维护，使得机器的寿命得到延长。其实根据风冷却器散热的规律，我们总结出了一下几个方法去解决散热问题。

一，换热器清洗，要对冷却器上的折流板的间距进行调整，间距越小，流速就会相应的提高，对强化换热效果非常的明显，要合理的调整，避免减压过大。

*二，我们可以为冷却器安装上不同的折流板，常用的折流板为弓形的，新的还有螺旋折流板，换热器，不同的折流板它的散热效果都会不一样。

*三，列管式换热器，冷却器可以采用折流杆进行替代折流板，这样也能够提高散热的效率。

*四，通过增加管程的数量也能够提高散热效率，管程介质是提高换热的有效途径，但是要注意的是它同样也会带来。

*五，要结合冷却器的设计，去设置相对应的挡管，对挡板进行短路结构的调整。

从以上五点我们就可以合理的调配整个风冷却器的设置，通过调整使得冷却器在日常工作中的效率不断的提高，也为冷却器的日常维护提供了**，增强了冷却器的使用寿命。

在高温天气下作业，如何让发动机油温保持稳定??

挖掘机发动机机油温度过高故障相信很多机主都遇到过，特别是在夏天挖机作业时更容易发生，到底是什么原因造成的?又该怎样快速解决?

挖掘机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。液压油冷却器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，不锈钢换热器，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

一、加热控温机：恒温范围40-350度。此机又叫模温机、油温机和水温机。给终端设备提供恒温的热源。

二、低温控温机：恒温范围零下60℃至25度。此机又分为冷油机、冷水机、冷风机。以上设备都是通过压缩机制冷，达到常温以下，温度可控可调，根据客户要求可以满足不同工艺需求（低温冷水机、**低温冷冻机）。根据压缩机散热方式不同又分为风冷式与水冷式。此制冷机是给终端设备提供恒温的冷源，来达到终端设备冷却降温，且温度可控可调。

三、常温冷却控温设备：温控范围25-40度。闭式表冷器或冷却塔只能散热降温至当时室外温度，所以不能算恒温机。

四、工业空气控温机：可以恒温范围-40℃至35℃。此机又叫冷气机、冷风机、工业空调。此机主要用在给设备腔体降温。如波峰焊、曝光机等。

五、湿度控制机：空气除湿机可以将湿度控制在45%-75%，如果有回风的环境可以控制精度为±5% 。此设备有两个类型制冷除湿和加热除湿。

六、温湿度控制机：川本根据市场需求研发生产出恒温恒湿机，满足精密设备的生产空间-空气恒温恒湿。有回风的密闭空间温度可控制在18-26℃，精度±2℃；湿度45%-75%，精度5%；此机为精密恒温恒湿空调多用在机房、医院、实验室等。温度、湿度皆可调可控。

制冷剂冷却式油冷是近几年来发展起来的新型油冷形式，它与蒸发式冷凝器配套使用，适用于水资源缺乏和水质差的地区。蒸发式冷凝器冷凝下来的制冷剂液体经过虹吸罐供液进入油冷却器，吸收油的热量后变成蒸汽，蒸汽又回到虹吸罐经气液分离后，气体在压缩机排气所造成的虹吸作用的推动下进入冷凝器。冷凝下来的液体又进入下一轮循环。它的冷却效果主要决定于液体否顺利流入油冷以及油冷中气体能否及时导出并被继续冷凝。